Eksport i import
Statek jest jeszcze w drodze do portu, a my już złożyliśmy wniosek o rozładunek — nie muszą Państwo samodzielnie kontaktować się ani z linią żeglugową, ani z terminalem, ani z urzędem celnym.
O usłudze
Kontener przybywa do jednego z europejskich portów — Gdańska, Gdyni, Rotterdamu, Hamburga, Antwerpii lub Konstancy. Przekazują nam Państwo dokumenty, a wszystkie dalsze uzgodnienia z linią żeglugową, terminalem, magazynem i urzędem celnym bierzemy na siebie.
Otrzymują Państwo ładunek bez konieczności koordynowania pracy kilku różnych uczestników procesu
FCL w liczbach
Krok po kroku
Przybycie
Sprawdzenie daty przybycia statku do portu
Dokumenty
Przyjmujemy i weryfikujemy Państwa dokumenty
Płatność
Występujemy o fakturę linii żeglugowej za rozładunek oraz obsługujemy jej płatność.
Ubezpieczenie
Wystawiamy polisę ubezpieczeniową, jeśli wymaga tego linia żeglugowa
Wydanie
Odbieramy kontener w porcie oraz uzyskujemy zgodę na jego wydanie
Przeładunek
Organizujemy przeładunek z kontenera na naczepę
Dostawa
Dobieramy sposób dostawy kontenera z Europy: kontenerowcem, koleją lub przez przeładunek
T1
Sporządzamy deklarację tranzytową T1
CMR
Przygotowujemy list przewozowy (CMR) oraz pełny komplet dokumentów dla kierowcy
Dokumentacja fotograficzna
Wykonujemy dokumentację fotograficzną ładunku przed i po przeładunku
Depo
Kontrolujemy terminy zwrotu kontenera do depo, aby uniknąć kar
Opcjonalnie
przeładunek ładunków ponadgabarytowych i ciężkich powyżej 22 t na specjalistycznym składzie (cena ustalana indywidualnie)
Formaty
Każda dostawa ma swoje wymagania. Dlatego usługa dostępna jest w następujących formatach:
Najszybszy
Własny zespół na terminalach i w portach
Warszawy, Katowic, Krakowa, Łodzi, Gdyni, Gdańska, Pragi, Ostrawy, Frankfurtu, Lipska, Rotterdamu i Budapesztu
Specjaliści IATA DGR
od ładunków niebezpiecznych
Spedytorzy międzynarodowych stowarzyszeń
Neptune, CLN i Northstar
Własne magazyny konsolidacyjne w UE
regularny serwis LCL — nie trzeba czekać na pełne załadowanie kontenera
2500 tobsługujemy rocznie
Pierwsza ukraińska firma
z regularną dostawą ładunków z terminalu cargo w Warszawie na skład celny w Ukrainie
Tam, gdzie inni rozkładają ręce, my mamy już gotowe rozwiązanie
Linia MaerskOgraniczenia przewoźnika
Kontener przybył linią Maersk, która nie zezwala na odbiór kontenera transportem zewnętrznym. Zorganizowaliśmy przeładunek w magazynie oraz dalszy transport koleją.
Wynik:Zorganizowaliśmy dostawę z zachowaniem zgodności z wymaganiami przewoźnika
GdyniaGdańsk
Kontener przybył do Gdyni, podczas gdy magazyn przeładunkowy znajdował się w Gdańsku. Zorganizowaliśmy dodatkowy transport i dopilnowaliśmy zwrotu pustego kontenera właśnie do Gdyni.
Towar markowyZnak towarowy
Klient przewoził towar znanej marki bez oficjalnej licencji na używanie znaku towarowego. Z wyprzedzeniem sprawdziliśmy w urzędzie celnym, czy potrzebna jest specjalna deklaracja, i nie składaliśmy dokumentów do czasu potwierdzenia procedury. Wyeliminowało to ryzyko uznania ładunku za podróbkę.
Opinie
Rezultat na pierwszym miejscu
Kalkulator
Proszę podać parametry — wycenę przygotujemy w 1–2 godziny.
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania
Fakturę za rozładunek otrzymujemy jeszcze na 2–3 dni przed przybyciem statku. Po opłaceniu linia żeglugowa zazwyczaj wydaje zgodę na wydanie kontenera już następnego dnia roboczego
Zależy to od linii żeglugowej — część linii, w tym Maersk, nie zezwala na odbiór kontenera transportem zewnętrznym. Sprawdzamy warunki Państwa linii z wyprzedzeniem, a jeśli odbiór własnym transportem nie jest możliwy, organizujemy przeładunek w magazynie.
Port nalicza opłaty za składowanie, a linia — demurrage i detention. Kontrolujemy datę przybycia, zgodę na wydanie i terminy zwrotu kontenera do depo właśnie po to, aby tych opłat nie było.
Tak. Przeładunek ładunków ponadgabarytowych i ciężkich powyżej 22 t wykonujemy na specjalistycznym składzie w porcie w Gdańsku; cenę ustalamy indywidualnie.
Tak. Własne biuro i zespół na terminalu w Warszawie, własny agent celny i partnerskie magazyny w Gdańsku — odprawę w Polsce realizujemy kompleksowo, od wydania kontenera po dokumenty dla kierowcy.
Zapraszamy do skorzystania z bezpłatnej konsultacji dotyczącej Państwa ładunku
